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上上周末，在驾驶了几圈他之前的法拉利赛车后，菲利普-马萨认为，F1的旧版V8引擎缺乏动力，以及目前的涡轮混动动力单元的“侵略性”。

巴华乐棋牌西人应邀来到了日本大奖赛现场，参加了一个历史性的游行活动——用一辆2006版的F248和一辆2010版的F10来开几圈，这两辆赛车都是使用的V8引擎。

这是自从上赛季末从F1中退役以来，马萨第一次驾驶一辆F1的赛车，而他表示，虽然比起目前的机器，自己更喜欢更轻的赛车，但旧版的引擎并没有那么令人印象深刻。

“在赛车中会有一个很大的不同。”他告诉《Autosport》说，“我会说，我更享受驾驶旧版的赛车，因为它相当的轻，随着方向的变化而反应。”

“但这个引擎，虽然它更加有趣，因为那会有更多的噪音，但它的动力要少得多。所以，我们现在所拥有的引擎，比起这个旧版的赛车来，要有侵略性得多，也更有动华乐棋牌游戏力。”

F1目前的涡轮引擎是F1历史上最具动力的引擎之一，据信，它已经接近那些上世纪80年代专门跑排位赛单圈的那些接近1000bhp引擎。

从2021年起，当燃油限制被解除时，F1几乎将肯定会打破1000bhp的屏障。

虽然说引擎不如现在的版本那么令人印象深刻，但马萨还是沉醉于再一次尝试他的旧版法拉利赛车的经历之中。

“这真的很有趣。”巴西人说，“这真的太好了。回到过去并且真的还记得，真是太好了。”

“同时，很好的事情是，我仍然很健康——所以我在那方面没有任何问题！所以你仍然能享受推进赛车的乐趣。我并不想停下来。”

“驾驶这些赛车，感受这辆赛车、引擎，同时你也能感受到很多下压力，我玩得很开心。这真的很有趣。”