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北京市小汽车出行比例首次下降华乐棋牌官网 潮汐大客流减弱

经贸合作 2021-02-11 07:556956华乐棋牌官网华乐棋牌

记者从本市第五次综合交通调查结果中获悉,随着网络的发展,六环内市民工作日的出行次数减少到2.75次,每天平均出门距离8.1公里。小汽车出行比例在历次综合调查中首次出现下降,但工作日每辆车平均还是要跑41.5公里,小汽车5公里以内出行占近28%,高于世界同等城市的小汽车使用强度。

  5公里内“开车出行”比例偏高

  北京综合交通调查每四五年进行一次,由于第五次综合交通调查需为交通“十三五”规划服务,因此2021年就启动了数据采集。所谓城市交通综合调查,一般需要收集全市范围内居民出行目的、出行时间、出行距离、交通方式、乘车路线和交通费用等信息。工作人员根据这些数据,摸清城市交通发展现状,预估需求变化规律,为城市未来交通发展政策制定和设施建设等提供支撑。

  第五次综合交通调查共获取4万份居民出行信息,500多个宾馆的流动人口出行信息,482个道路路段以及城六区46万中小学生的出行信息等交通调查数据。

  调查显示,2021年,六环内工作日常住人口出行总量为4445万人次,较2021年增加了14.7%。不过,年均增长3.5%的速度却比“十一五”期间有大幅下降。随着互联网及现代通信技术改变社会生活方式,2021年工作日每日人均出行次数为2.75次,相比2021年的2.82次下降2.5%,尤其是购物及外出就餐出行强度比2021年明显下降。

  记者还注意到,全市5公里内出行比例高达近53%,在这类适宜步行和骑自行车的出行里,实际小汽车和公交承担了11.5%和9.8%,但依旧偏高。

  潮汐大客流首次出现减弱趋势

  困扰北京已久的潮汐大客流也首次出现了减弱的趋势,2021年本市职住比为0.53,2021年则升为0.55。2021年各环路间的职住比也呈现向好发展趋势,四环以外的就业岗位总量上升明显,职住不平衡状况稍有好转。

  职住比向好发展,随之而来的是平均出行距离的增速相比“十一五”期间明显放缓。2021年六环内工作日常住人口平均出行距离8.1公里,四年仅增长0.5公里,而“十一五”期间共增长1.6公里。

  公交地铁出行“车外”时间不短

  本市公共交通方面的出行结构则是往两个方向发展,轨道交通出行比例大幅提高的同时,公共汽车的出行比例却持续下滑。

  截至2021年年底,轨道交通运营总里程达527公里。自2021年以来,运营里程共增加了191公里。地铁线网四通八达,吸引客流猛增。2021年以来,轨道交通线网全年客运量从4.3亿人次增至34.1亿人次。但是,地铁乘客一次出行花在车外的时间,包括两端出行及候车换乘时间,占在途时间的39%。

  华乐棋牌与此同时,公共汽车客运量呈逐年下滑趋势,公交线网依旧存在诸多问题。五环内,想在500米内找到一座公交站,成功率在88%。大部分线路过于集中在干线走廊上,重复系数高达6.7。而且如果选择乘公交出门,乘客往返车站加上候车和换乘时间,就占到整个旅途时间的35%。

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